101 chevaux sous le capot n’impressionnent plus personne. Mais quand une compacte française ose défier les références allemandes, le jeu change. La Peugeot 308 GT automatique entre dans l’arène, prête à secouer les codes établis.
Plan de l'article
Ce qui distingue la nouvelle Peugeot 308 GT sur le segment des compactes
La nouvelle Peugeot 308 GT s’affirme sans complexe sur le segment C, là où la concurrence ne pardonne rien. Peugeot assume son choix : dessiner une compacte au style tranchant, affichant fièrement sa signature lumineuse à l’avant et des lignes acérées qui ne laissent personne indifférent. Cette version GT, fer de lance du catalogue hors sportives hybrides, ne cache pas ses ambitions. Elle vise frontalement les incontournables allemandes : Volkswagen Golf 8, Audi A3, BMW Série 1, Mercedes Classe A.
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Pour marquer sa différence dès le premier regard, la 308 GT mise sur une dotation exclusive, absente des versions Allure ou Allure Pack. Voici ce que propose la finition GT :
- jantes alliage de 18 pouces,
- calandre noire brillante,
- badges spécifiques,
- sellerie mixte à surpiqûres contrastées.
L’intérieur ne fait pas dans la demi-mesure. Chaque détail a sa place. Le guide d’achat met en avant une liste d’équipements pensée pour le quotidien :
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- accès mains-libres,
- navigation connectée,
- aides à la conduite de dernière génération.
Ce choix place la 308 GT comme une vraie alternative aux compactes premium, mais sans jamais trahir l’ADN Peugeot : maîtrise dynamique, confort soigné, finition rigoureuse.
Le rapport entre prix et équipements se montre particulièrement attractif. Contrairement à certaines rivales germaniques qui font grimper la facture à chaque option, la Peugeot 308 GT reste dans une zone cohérente. Elle ne prétend pas remplacer une « GTi », mais trouve le juste équilibre entre plaisir, technologie et distinction.
Quelles innovations technologiques pour la version automatique ?
La Peugeot 308 GT automatique ne se contente pas d’un changement d’étiquette : elle adopte la boîte EAT8 à huit rapports, aujourd’hui un standard pour la marque. Ce choix technique, couplé à un sélecteur compact, offre des passages de vitesses rapides et transparents, que ce soit avec le PureTech essence, le BlueHDi diesel ou les hybrides rechargeables. L’électronique adapte la réactivité en fonction du mode choisi, pour une conduite souple en ville ou dynamique sur autoroute.
À bord, Peugeot soigne l’expérience. Deux écrans dominent le cockpit numérique : 10 pouces pour l’instrumentation, 10 pouces dédiés à l’info-divertissement. Ce nouvel agencement facilite la lecture des informations principales. Apple CarPlay et Android Auto sont désormais de série, tandis que la navigation connectée répond au doigt et à l’œil. Un système de commandes vocales performant complète l’ensemble.
Sur le terrain des aides à la conduite, la 308 GT ne fait pas les choses à moitié. Voici un aperçu concret des dispositifs installés :
- Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop&Go,
- Commutation automatique des feux de route intégrée aux projecteurs full LED,
- Alerte de franchissement involontaire de ligne avec correction active.
Le Driver Sport Pack affine le comportement : direction plus directe, boîte réactive, sensations accentuées pour le conducteur. Sur les versions hybrides rechargeables, le chargeur embarqué monophasé facilite l’usage en ville et au quotidien. Ce socle technologique place la 308 GT automatique dans la trajectoire des compactes attendues par les conducteurs les plus pointilleux.
À bord : expérience de conduite et confort repensés
Dès la porte ouverte, la montée en gamme se ressent clairement. Sur les versions supérieures, la planche de bord tendue d’alcantara offre un toucher inédit dans cette catégorie. Les sièges certifiés AGR (Aktion Gesunder Rücken) privilégient le maintien sur longs trajets, sans sacrifier le confort dans les phases plus dynamiques. La finition allure pack ajoute une touche de discrétion chic grâce à des surpiqûres raffinées.
Ce n’est pas tout : le Driver Sport Pack transforme la conduite : direction raffermie, réponse immédiate à l’accélérateur, ambiance lumineuse modulable selon l’humeur. L’ergonomie vise juste : commandes accessibles, petit volant signature Peugeot, instrumentation digitale surélevée. Ici, la modernité ne nuit pas à la lisibilité.
Peugeot n’a pas négligé l’acoustique. Le système Focal Premium Hi-Fi déploie huit haut-parleurs et un subwoofer pour une restitution sonore fidèle, même sur autoroute. La technologie Clean Cabin associée à l’AQS (Air Quality System) filtre efficacement l’air ambiant, participant au bien-être général. Un éclairage LED discret, un espace arrière revu à la hausse et des jantes alliage proposées en 17 ou 18 pouces parachèvent le tableau. La 308 GT installe une ambiance à la fois sportive et feutrée, dans la veine des meilleures compactes premium.
Pourquoi essayer la Peugeot 308 GT aujourd’hui peut changer votre vision de la conduite
La 308 GT automatique avance avec un tempérament qui bouscule les attentes sur le segment C. Elle s’adresse à celles et ceux qui veulent plus qu’une simple voiture : un véhicule qui réunit dynamisme, innovations concrètes et élégance. La gamme de moteurs, essence PureTech ou BlueHDi S&S, répond à toutes les mobilités, du centre-ville aux longues distances européennes. La boîte automatique EAT brille par sa douceur et sa rapidité, au service d’une conduite détendue au quotidien.
Avec Peugeot Care, chaque propriétaire bénéficie d’une garantie étendue et d’une panoplie de services connectés via la plateforme Free2Move. Le constructeur affiche aussi une politique avancée sur la recyclabilité et la revalorisabilité : plus de 40 % de plastiques recyclés intégrés, sans compromis sur la qualité perçue.
Un essai de la 308 GT, c’est découvrir une position de conduite ajustable à la perfection, une précision de tenue de route et un silence qui la placent au niveau des références du segment. Son prix, mieux ajusté que celui des concurrentes allemandes, finit de convaincre ceux qui cherchent une compacte high-tech, aboutie et valorisante. La réservation d’un essai, disponible partout en France et en Europe, offre une occasion directe de mesurer l’écart : la Peugeot 308 GT pourrait bien redéfinir ce que l’on attend d’une compacte sportive.
