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Quand et pourquoi changer un joint usé ?

La plupart des conducteurs connaissent les problèmes les plus courants dans leur voiture. Ils changent régulièrement l’huile et font examiner leur véhicule pour des problèmes courants d’usure. Mais il y a un problème très commun qui peut rapidement entraîner des dommages mortels à n’importe quelle voiture : les joints usés. Dans toute voiture, des joints en caoutchouc et en plastique sont nécessaires pour faire les joints appropriés nécessaires pour garder l’eau et les liquides à l’extérieur. Cependant, ces joints sont soumis à une chaleur intense, ainsi qu’à des variations significatives de température et d’humidité, qui au fil du temps les causeront une défaillance. Ces défaillances peuvent laisser pénétrer l’eau pour causer des dommages causés par la moisissure, permettre à l’huile ou à d’autres liquides de causer des dommages causés par la chaleur ou permettre à l’eau de rouiller et de briser les contacts électriques critiques.

Il est donc essentiel de veiller à ce que tous vos joints soient en bon état de fonctionnement et que les joints usés soient remplacés dès qu’ils sont repérés. Heureusement, cela ne signifie pas de faire le tour de la voiture et de démonter de gros morceaux de celui-ci pour vérifier les joints. Au lieu de cela, il n’est nécessaire que de vérifier le véhicule pour déceler la défaillance du joint, c’est-à-dire la présence de liquides là où ils ne devraient pas se trouver. C’est un processus facile qui peut être réalisé sans aucune connaissance mécanique, par n’importe quel profane avec un bon œil et quelques minutes de rechange. Effectuer cette vérification une fois toutes les quelques semaines vous permettra de savoir si des joints sont en panne ou s’ils ont échoué, puis vous pouvez vous adresser à votre mécanicien, votre concessionnaire, ou vous adresser à vous-même pour faire remplacer ces joints correctement.

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Le premier type de vérification nécessite une bonne pluie, ou à défaut, un lavage de voiture rapide. Le but de ceci est de s’assurer que tous les joints autour des portes, du coffre, du capot et d’autres zones empêchent l’eau à l’extérieur. Si vous lavez vous-même la voiture, il peut être une bonne idée de faire couler l’eau contre les joints que vous soupçonnez d’usure pendant une minute pour lui permettre de pénétrer dans toutes les fissures possibles. Après la pluie ou le lavage, il est alors simple de vérifier l’intérieur de la véhicule pour toute humidité. Si vous avez des doutes, ou si vous savez qu’une zone sera difficile à vérifier pour l’humidité, c’est une bonne idée de poser du papier de boucherie, du vieux journal ou des serviettes en papier, qui absorberont l’humidité et le rendront facilement visible. De même, lorsque vous traitez de petites zones (en particulier sous le capot), un essuyage rapide avec une serviette en papier vous permettra de savoir si un joint échoue.

Le deuxième type de vérification ne nécessite que du temps et un bon œil. Par le passé, il n’était pas rare que même des voitures flambant neuves égouttent de l’huile, de l’antigel ou d’autres liquides sur le plancher du garage au-dessous. Cependant, pour des raisons de sécurité et d’efficacité, les moteurs modernes ne fuient les liquides que lorsque quelque chose ne va pas avec eux. Par conséquent, il est conseillé de garder un morceau de carton blanc frais sous votre moteur et votre boîte de vitesses et de le vérifier régulièrement pour l’apparition de taches. Si de telles taches apparaissent, remplacez le carton, et si elles réapparaissent, cela signifie que vous devrez commencer à chercher un fuite. Il est important que le carton soit frais, car de petites quantités d’huile, de gunk, de crasse et d’autres gâchis de la route s’accumuleront toujours sous la voiture, puis s’égouttent au fil du temps, et ne sont pas nécessairement indicatifs d’un joint défectueux. De même, vous ne pouvez pas vous attendre à ce que la fuite apparaisse comme une flaque d’eau perceptible, surtout s’il s’agit d’un liquide à faible viscosité comme une graisse pour engrenages ou une graisse d’essieu.

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Lorsque vous trouvez un joint usé ou détruit, il y a une forte probabilité que vous puissiez le remplacer vous-même, ou qu’il soit relativement peu coûteux. La plupart des joints ne coûtent que quelques dollars et sont conçus pour être facilement remplacés par des outils standard. Certains seront plus difficiles à atteindre, et il peut être nécessaire d’embaucher un mécanicien pour ceux situés dans et près de la baie moteur, mais le coût principal sera la main-d’œuvre, pas les pièces. Le remplacement de ces joints lorsqu’ils sont usés permettra d’éviter les dommages dus au manque de lubrification, à la croissance de la moisissure dans les endroits indésirables, et même à de nombreux problèmes.

En cas de doute, la meilleure chose à faire est d’embaucher un spécialiste local de la réparation de moteurs comme A&J Automotive. Ils ont l’expérience et les experts en réparation automobile formés pour effectuer une variété de réparations nécessitant le remplacement des joints usés. Cela comprendrait tout, du remplacement d’un thermostat à un joint de culasse moteur soufflé.

Si vous avez des besoins urgents, vous pouvez planifier un rendez-vous