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Comment obtenir son permis moto rapidement ?

10 conseils pour réussir votre licence de moto rapidement Attention : cet article est écrit par quelqu’un qui n’a pas encore obtenu son permis de moto !

  • Publié par Fabien
  • , le 03/04/2019

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Je n’avais pas mon permis, bien sûr. Mais je pense que je peux tirer quelques leçons de mon échec et vous faire en profiter. Voici 10 conseils pour vous aider à réussir rapidement votre permis de moto.

Vous rêvez du permis de moto ? Et dans vos rêves, vous le ramassez rapidement et brillamment ? Je ne veux pas te réveiller soudainement, mais soyez conscient que la licence de moto est pas si facile à obtenir !

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Le taux de réussite sur la licence de moto est d’environ 70%. Quoi qu’il en soit, c’est le chiffre que nous obtenons si l’on regarde le nombre de titulaires d’une licence de motocyclette A1 ou A2 (160 690 candidats en 2017) et le nombre de permis de motocyclette A1 ou A2 délivrés la même année (114 872 licences accordées en 2017).

En 2017, près de 115 000 personnes ont obtenu leur permis de motocyclette : environ 108 000 leur permis A2 et 7 000 leur licence A1. Rien d’impossible, alors. Pour vous aider à entrer dans ces statistiques, voici quelques conseils d’un de ceux qui ont abaissé le taux de réussite sur la licence de moto en 2016 ! Pour vous éviter de faire les mêmes erreurs que moi.

Après avoir reçu mon code en septembre 2016, j’ai échoué à ma première tentative sur le plateau 2 mois plus tard. C’était la fin novembre, le temps pourri… J’ai préféré faire des économies pour me payer de nouvelles classes et ré-attaquer le plateau au printemps. Et puis vous savez comment ça se passe : diminution de la motivation, pas le temps… Je n’ai finalement pas encore repris le permis de moto (mais j’ai l’intention d’y revenir).

#1. En savoir plus sur le permis de moto avant de vous inscrire

Le permis de moto est l’un des permis les plus difficiles. Ne le sous-estimez pas ! Comme on l’a dit, le taux de succès sur la licence de moto est d’environ 70%. Donc tu dois t’accrocher. D’autant plus que passer votre permis de moto ne consiste pas seulement à faire des promenades en moto avec un moniteur. La licence de moto est pratique, bien sûr. Mais c’est la première pratique sur une piste ou un parking pour se faufiler entre les parcelles (moins amusant).

La licence de moto est aussi beaucoup de théorie et de notions techniques à maîtriser. Sans parler du code pour ceux qui doivent le passer (ou le repasser si vous l’avez déjà obtenu il y a plus de 5 ans). Préparez-vous à travailler sérieusement votre code et vous retrouver enfermé dans une salle de code pendant longtemps heures…

Avant de vous inscrire pour la licence de moto, je vous conseille de vousrenseigner autant que possible auprès de plusieurs écoles de moto. Posez-leur toutes les questions que vous jugerez utiles. Utilisez également l’Internet et les forums de discussion pour lire les témoignages de personnes qui ont passé, avec plus ou moins de succès, leur licence de moto. Moi, qui a échoué, me retrouve souvent dans le témoignage d’autres candidats malheureux aux permis de motocyclette comme celui-ci qui parle de l’ ordre des permis de motocyclette. Regardez également les vidéos qui présentent les différents tests pratiques de la licence de moto.

Pas besoin d’attendre d’être inscrit dans la licence de moto et d’avoir payé 1000 euros pour commencer intéressé par l’ensemble et ce que vous attendez de vous sur une moto. Plus vous en savez sur le permis de moto avant de commencer, moins vous serez désarmé pendant votre entraînement.

#2. Préparez-vous à

l’échec L’idée est de ne pas aller à la licence vous disant que vous allez manquer. Mais si vous commencez votre entraînement avec trop de confiance, avec la certitude que ce sera facile et rapide, vous risquez de porter un coup au moral face à certaines difficultés.

Si vous avez le code à passer, il y a 3 événements qui vous attendent pour valider votre immatriculation moto : le code, puis la plaque et le trafic. Chaque examen est plus ou moins difficile si l’on regarde le taux de réussite au niveau national.

Le taux de réussite du code était de 69.15 % en 2017. Pour les tests pratiques, selon les chiffres du ministère de l’Intérieur, le taux de réussite sur le plateau était de 63,65% pour la licence de moto A2 en 2017. Enfin, pour ce que l’on appelle le test de trafic, le taux de réussite était de 90,98 %, toujours pour le permis A2 en 2017. Retrouvez tous les chiffres détaillés par département dans « le taux de réussite de la licence de moto ».

S’ il y a des candidats qui ont réussi valident chaque événement à la première fois, d’autres trébuchent. Ce qui est normal fait partie de l’apprentissage. Alors présentez-vous à la licence de moto motivée, mais aussi avec une certaine humilité.

#3. Soyez déterminé

Au-delà de l’échec possible lors de l’un des événements de licence de moto, il y a tout le peu ennuyé que vous ressentirez pendant votre apprentissage : votre nombre de défauts au code qui reste désespérément au-dessus de 5, cours sur le plateau dans le froid et sous la pluie, vos progrès dans moto stagnation, l’instructeur qui un matin vous dit que vous faites tout mal, vos économies qui fondent parce que vous devez payer des leçons supplémentaires…

Assurez-vous qu’à un moment donné ou à un autre, vous connaîtrez une diminution de la motivation. Peut-être que même vous voudrez tout arrêter. Alors accrochez-vous et ne baissez pas vos bras aux premières difficultés. Votre détermination, votre travail très acharné, sont vos meilleurs alliés pour réussir rapidement votre permis de moto.

#4. Fixez une date pour obtenir votre permis de moto

Cela peut être le meilleur conseil que je peux vous donner : dites que, à une telle date, vous voulez votre licence. Une date réaliste bien sûr. Obtenir le permis de moto en 2 semaines est compliqué…

Si vous prenez la formule classique (cours sur l’eau), il faut environ 2 mois pour passer votre permis de moto. Bien sûr, tout dépend si vous avez ou non le code à passer. Ensuite, au lieu de cela, mettez 3 à 4 mois. Il peut également aller beaucoup plus vite si vous optez pour une formation accélérée de licence moto.

Selon la formule que vous choisissez, votre profil (expérimenté ou non en 2 roues), votre disponibilité pour suivre les cours, etc., demandez à votre école de moto d’établir un horaire indicatif. Permettre une petite marge, en cas d’absence (vacances, maladie, indisponibilité) ou d’échec dans l’un des tests (nouveaux cours à prévoir). Alors dirigez-vous vers votre objectif.

#5. Choisissez votre école de moto

Il serait facile de dire que j’ai manqué mon permis de moto à cause de mon école de moto. J’ai évidemment une grande responsabilité dans mon échec de licence de moto. Mais quand j’en parle dans « comment j’ai foiré mon permis de moto », mon école de moto ne m’a pas vraiment aidé avec mon projet.

Conditions draconiennes à respecter pour que je puisse présenter le code, les heures de cours de moto beaucoup plus restrictives que celles annoncées lorsque j’ai signé mon contrat, moniteurs de moto peu inquiets…

Je pense que le choix de l’école de moto est décisif dans votre projet de licence de moto. Une bonne école de moto vous mettra dans les meilleures conditions pour réussir rapidement votre permis de moto. Avec des instructeurs impliqués, une école de moto concernée, vous gagnerez un temps précieux.

#6. Autoriser la marge pour le budget de votre permis de moto

Il y a ce que vous paierez lorsque l’inscription au permis de motocyclette. Et il y a ce que vous allez réellement payer pour l’obtenir. 20 heures de conduite moto sont obligatoires : 8 heures pour préparer le plateau, 12 heures pour se préparer à la circulation. C’est le minimum. Sauf que, en fait, il faut souvent beaucoup plus d’heures pour atteindre le niveau requis sur le plateau.

Selon les écoles de moto que j’ai consultées, les élèves ont besoin de 14 ou 16 heures de temps fixe plus souvent. Même 20 ou 25 heures pour ceux qui sont les moins à l’aise. Et ça peut être plus. Le temps de cours est facturé entre 40 et 50 euros, si vous avez besoin de 10 heures supplémentaires, ça fait mal… Si vous échouez à l’ensemble, vous devrez également reprendre les classes. Au moins une ou deux sessions (qui sont généralement 2h ou 3h).

Évidemment, cet aspect financier met encore plus de pression pour réussir dans l’étape de la première fois… Et dans mon cas, c’est dans mon cas à cause des heures supplémentaires de cours à payer que j’ai préféré interrompre ma formation. Il moi était trop cher, je n’étais pas confiant avec l’école de moto, j’ai préféré repousser que de payer pour d’autres classes et toujours me planter.

#7. Choisissez la licence de moto qui vous convient

Ceci est un conseil pour ceux qui veulent acheter un scooter une fois que leur permis de moto est dans la poche. Il existe deux permis de moto A2 : la licence classique, avec boîte de vitesses manuelle, et la licence de moto avec boîte de vitesses automatique, également appelée licence maxi scooter. Ce dernier vous permettra de conduire la Yamaha TMAX ou la Honda Forza 300 de vos rêves. Mais pas Harley, ton cousin.

La licence moto scooter auto est moins « noble » que la licence de moto classique. Vous n’aurez enfin accès qu’aux scooters, les motos à transmission automatique étant très rares. Toutes les écoles de moto que j’ai consultées m’ont constamment conseillé de passer la licence de moto classique.

Pourtant, j’étais intéressé par la licence de moto seulement pour être en mesure de conduire un scooter plus puissant. Leur argument était : essayez le vélo, vous allez adorer ! Et c’est vrai que je voulais découvrir la moto. Alors j’ai pris le permis de moto classique. Ce que je regrette. Parce que finalement passer un permis sur un type de véhicule pour conduire un autre, ce n’est pas très logique.

En outre, il semble que la licence scooter A2 serait plus facile (bien que je n’ai pas trouvé de chiffres dessus). J’espère pouvoir le vérifier rapidement en reprenant mon permis de moto et en m’inscrivant dans la catégorie maxi scooter. Dans tous les cas, si vous venez du scooter et prévoyez d’y rester, pensez à la licence automatique A2. Cela pourrait vous permettre d’obtenir votre permis de moto plus rapidement.

#8. Soyez organisé et studieux

Passer votre licence ne va pas à la classe ni prepa. Mais si vous êtes studieux et méthodique, vous obtiendrez votre permis de moto plus rapidement.

La préparation du code peut prendre un temps assez long. Et vous pomper beaucoup d’énergie. Il m’a fallu 8 mois pour avoir mon code… Pour gagner du temps, faire des cartes, s’entraîner à un rythme régulier (plutôt 1 session de code tous les jours que 7 séances le dimanche soir). Mes conseils sur la façon de passer le code rapidement ;

Pour l’ensemble, regarder des vidéos sur Internet qui présentent le test et donner des conseils. Si vous n’apprenez rien de plus que dans vos classes, mieux c’est, ce sera la révision. Moi à regarder ces vidéos, il m’a aidé, parce que le moniteur n’était pas toujours clair dans ses explications.

Lors de l’événement de plateau, vous serez également interrogé sur les fiches techniques que vous devez apprendre par cœur. C’est plus long à mémoriser qu’on ne le pense. Surtout si, comme moi, vous ouvrez ces cartes pour la première fois quelques jours avant de passer le set… J’étais donc presque plus anxieuse par ces cartes que par le plateau lui-même ! En bref, évitez d’entrer dans cette situation. Organisez-vous pour les apprendre progressivement. Ce sera plus agréable et

plus

#9. Solliciter les instructeurs de l’école de moto

Ils savent, vous êtes les étudiants, et vous les payez pour apprendre. Alors n’hésitez pas à leur poser toutes vos questions pour progresser : sur une règle de code que vous ne comprenez pas, sur le cours exact de l’évitement, sur l’une des fiches techniques à apprendre pour le tableau, sur l’équipement à avoir le jour de l’

examen, sur le déroulement du test de circulation, etc. à la test de la trajectoire lente. C’était le test où j’étais le moins à l’aise, même si j’étais habituellement passé. J’ai mis 2 pieds sur le sol deux fois, c’est éliminatoire. Je n’aurais mis qu’un pied, j’aurais eu un B et je pouvais continuer. Sauf que je ne connaissais pas cette règle. Mon instructeur m’a assuré qu’il m’en avait parlé. Je suis sûr du contraire.

Mon erreur est que je me reposais un peu trop sur mon moniteur. Et que ce dernier n’était pas très impliqué dans les sessions de mise en place. Évidemment, j’aurais dû connaître cette règle et il était à moi de me documenter. De plus, l’instructeur nous a rappelé qu’il nous appartenait de connaître les différents parcours du plateau, et non de nous l’expliquer à chaque séance. Je ne sais pas si c’est comme ça dans toutes les écoles de moto, mais j’ai entendu d’autres parents qui ont passé le permis de moto se plaindre des moniteurs peu impliqués dans les sessions. Mais ils sont là pour ça, alors va leur poser des questions, n’attendez pas qu’ils viennent à vous. Certains ne le feront pas.

#10. Soyez disponible pour passer votre permis de moto

Quand j’ai commencé à passer mon permis de moto, j’ai pensé que j’aurais dû le passer quand j’étais étudiant, ou entre 2 emplois. Parce que passer votre permis prend du temps. Il y a des cours de code, puis des cours de conduite, mais aussi les tests à passer : code, plateau et trafic.

Les trois examens ont évidemment lieu en semaine et non le dimanche suivant. Cela signifie que vous devrez passer au moins trois demi-journées au travail pour passer ces examens. Voir plus si vous avez l’un des tests pour le fer. Pas toujours facile ni très à l’aise avec votre employeur. Si possible, avisez-le à l’avance de votre projet de licence moto…

Si vous avez une vie professionnelle occupée et stressante, une vie personnelle bien remplie, ne sous-estimez pas le temps que vous devrez passer sur le permis de moto. Peut-être que dans quelques mois, vous aurez plus de temps pour faire de ce projet une réalité. Ou tu n’auras pas d’esprit à ça. Vos progrès ne seront que plus rapides.

👉 En résumé… Ne vous inscrivez pas pour la licence de moto sur un caprice. Vous pourriez le regretter. La licence de moto est de l’argent, beaucoup de temps, un peu de mal de tête, stress aussi avec les différents événements… Ne pas aller à l’école de moto avec votre chéquier parce que la veille d’un ami vous a convaincu de le passer, ou parce qu’une nouvelle moto vient de sortir et vous le voulez absolument ! Prenez le temps d’y réfléchir pour trouver le meilleur moment pour passer rapidement et bien votre moto licence.

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